专业租赁共振破碎机、水泥路面共振破碎机、路面碎石化设备、压路机设备

    旧沥青路面材料的再生利用技术是从20世纪七十年代开始发展起来的，由于当时国际上能源危机的出现，从资源和经济性方面的考虑，旧沥青路面材料的再生利用引起了人们的关注，多年来国际上很多国家的实践证明，旧沥青路面材料的再生利用具有很大的优越性：旧料的再生利用避免了废料堆弃的污染；旧料的利用减少了新材料的使用量，降低了能源的消耗；旧料再生利用后，使工程的成本约可降低30%左右。

　　欧美经济发达国家公路建设较完善，公路已处于饱和稳定阶段，即公路进入以养护为主的状态，在这种状态下对沥青混合料的需求也是很稳定的，而且各国家再生混合料量约占沥青混合料总量的1/3～1/5。可见旧沥青路面的再生在欧美经济发达国家公路的建设和养护工程中已占到很大的比重。

    改革开放政策实施以来，我国的公路建设快速发展，至2010年底我国的公路总里程已达到400.8万公里，高速公路里程7.4万公里。随着国民经济的发展，汽车运输交通流量的大幅度增张，公路的承载越来越繁重，加速了公路的磨损。公路维修的任务越来越繁重。早期修建的高速公路大多已进入翻修改造期，因此，沥青路面再生设备在我国具有很好的发展前景。

　　我国沥青路面再生设备的开发尚处于起步阶段，路面破碎用的铣刨机已有多家公司在生产，再生搅拌设备也已有产品供应，铣刨机和就地冷再生机目前主要以进口为主，有的地区也购置了就地热再生机组。就地热再生机组是否适合于我国公路，尚需进行研究和试验，因为该型设备成本较高，不宜盲目发展。沥青路面再生设备的开发和购置应和再生工艺相结合考虑，才能得到最佳效果。