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沥青路面就地热再生就是在施工现场就地使已损坏、老化的沥青铺层,只加入最少量的新材料就可以恢复其原有的使用性能的一种施工方法,具体的说就是采用就地热再生设备对需维修的路面进行就地加热、翻松,搅拌,摊铺等连续作业,最后用压路机碾压,一次成型新路面的施工方法。这种方法施工以改善已产生裂缝、坑槽、车辙的沥青路面的形状和混合料性质为目的,一般是在路面的损坏程度还没波及到基层时采用的这种维修方法。其主要特点: 1,旧路面混合料就地再生利用,不需要搬运废料过程及废弃物堆放场地 2,旧沥青路面混合料100%再利用,可以节省新混合料的用量,降低成本 3,这种方法维修道路较快,一次性完成,施工时不必中断交通 4,施工产生的振动,噪音比其它施工小,市区可以进行夜间作业 5,再生路面的质量能够按要求得到改善,以满足更高要求 6,能够解决车辙、裂纹、抗滑阻力不足或路面不平整等诸多问题 改革开放政策实施以来,我国的公路建设快速发展,至2010年底我国的公路总里程已达到400.8万公里,高速公路里程7.4万公里。随着国民经济的发展,汽车运输交通流量的大幅度增张,公路的承载越来越繁重,加速了公路的磨损。公路维修的任务越来越繁重。早期修建的高速公路大多已进入翻修改造期,因此,沥青路面再生设备在我国具有很好的发展前景。 |
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沥青路面就地热再生就是在施工现场就地使已损坏、老化的沥青铺层,只加入最少量的新材料就可以恢复其原有的使用性能的一种施工方法,具体的说就是采用就地热再生设备对需维修的路面进行就地加热、翻松,搅拌,摊铺等连续作业,最后用压路机碾压,一次成型新路面的施工方法。这种方法施工以改善已产生裂缝、坑槽、车辙的沥青路面的形状和混合料性质为目的,一般是在路面的损坏程度还没波及到基层时采用的这种维修方法。其主要特点:
1,旧路面混合料就地再生利用,不需要搬运废料过程及废弃物堆放场地
2,旧沥青路面混合料100%再利用,可以节省新混合料的用量,降低成本
3,这种方法维修道路较快,一次性完成,施工时不必中断交通
4,施工产生的振动,噪音比其它施工小,市区可以进行夜间作业
5,再生路面的质量能够按要求得到改善,以满足更高要求
6,能够解决车辙、裂纹、抗滑阻力不足或路面不平整等诸多问题
改革开放政策实施以来,我国的公路建设快速发展,至2010年底我国的公路总里程已达到400.8万公里,高速公路里程7.4万公里。随着国民经济的发展,汽车运输交通流量的大幅度增张,公路的承载越来越繁重,加速了公路的磨损。公路维修的任务越来越繁重。早期修建的高速公路大多已进入翻修改造期,因此,沥青路面再生设备在我国具有很好的发展前景。