专业租赁共振破碎机、水泥路面共振破碎机、路面碎石化设备、压路机设备
共振破碎机
JSL600型共振破碎机
多锤头破碎机
Z型震动压路机
负责人:刘先生
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目前我国已建成的公路中水泥混凝土路面约20万km,随着我国部分早期修建的水泥混凝土路面严重破坏,如何翻修的问题已日益成为公路部门必须面对和必须解决的技术问题。虽然我国有些省份在采用沥青加铺层技术改造水泥混凝土路面方面进行了许多有益的尝试和艰苦的技术探索,但不可否认的是水泥混凝土路面的反射裂缝问题一直是影响加铺层使用寿命与使用性能的最根本的原因。
广州巨盛机械科技有限公司从美国引进了一种新的道路改造技术---碎石化改造技术。多锤头破碎机是对水泥混凝土路面进行碎石化技术的专用机械,它是将废旧水泥路面直接破碎(破碎成底部不超过37.5cm,中间不超过22.5cm,表面不超过7.5cm的碎块),经碾压后,上部颗粒形成平整面,下部颗粒间形成嵌挤结构,可作为新路的基层或底基层,然后再此基础进行加铺新路面,有效强化路基。此机的优点是不必把破损的水泥面板打碎搬走,节约了路基材料及运输成本,提高了工程进度,大大降低了工程的总费用。同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。具备一次破碎1.9或2.3或4米宽车道的能力。我国90年代修建的水泥混凝土路面,路面严重破坏,为改善路面状况,提高行车能力,最大限度预防反射裂缝产生,很多采用了碎石化新工艺对其进行改造。为我国道路改造工程大大节省了成本,缩短了工期,很值得大力推广应用。
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水泥路面碎石化
2012-11-13
目前我国已建成的公路中水泥混凝土路面约20万km,随着我国部分早期修建的水泥混凝土路面严重破坏,如何翻修的问题已日益成为公路部门必须面对和必须解决的技术问题。虽然我国有些省份在采用沥青加铺层技术改造水泥混凝土路面方面进行了许多有益的尝试和艰苦的技术探索,但不可否认的是水泥混凝土路面的反射裂缝问题一直是影响加铺层使用寿命与使用性能的最根本的原因。
广州巨盛机械科技有限公司从美国引进了一种新的道路改造技术---碎石化改造技术。多锤头破碎机是对水泥混凝土路面进行碎石化技术的专用机械,它是将废旧水泥路面直接破碎(破碎成底部不超过37.5cm,中间不超过22.5cm,表面不超过7.5cm的碎块),经碾压后,上部颗粒形成平整面,下部颗粒间形成嵌挤结构,可作为新路的基层或底基层,然后再此基础进行加铺新路面,有效强化路基。此机的优点是不必把破损的水泥面板打碎搬走,节约了路基材料及运输成本,提高了工程进度,大大降低了工程的总费用。同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。具备一次破碎1.9或2.3或4米宽车道的能力。我国90年代修建的水泥混凝土路面,路面严重破坏,为改善路面状况,提高行车能力,最大限度预防反射裂缝产生,很多采用了碎石化新工艺对其进行改造。为我国道路改造工程大大节省了成本,缩短了工期,很值得大力推广应用。