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碎石化起初是为了方便清除水泥混凝土路面和分离路面中的钢筋而进行,的。起源于美国,此项技术在美国已相当成熟。所谓碎石化就是利用特殊的施工机械,将原有的旧水泥混凝土路面彻底打碎,完全消除原有路面存在的病害,释放面板下空洞的隐患,将打碎的水泥混凝土面板再生利用直接作为基层或底基层,再加铺新的面层。破碎后的水泥路面粒径自上而下逐渐增大,上部下部颗粒之间形成嵌挤结构,有效强化路基,经撒布乳化沥青稳定后,在结构上不再是刚性板块而成为了类似沥青碎石基层的柔性基层,有效防止“白改黑”后的反射裂缝问题,延长路面的使用寿命。 目前我国水泥砼路面将被大量改造,但因无法突破反射裂缝这一技术瓶颈,一直以来破损水泥路面的修补与更换,需要将老的混凝土板全部砸碎拆除,重新填充新石料铺筑路面。拆除掉的混凝土板大多废弃,浪费及造成的环境污染较为严重,且施工过程中耗费大量人工,长期封堵交通,影响安全通行。而碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效方法。破碎工艺简单、工期短、综合造价低、环保、无污染,且施工时车辆仍可通行,很值的大力推广。水泥路面碎石化 |
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碎石化起初是为了方便清除水泥混凝土路面和分离路面中的钢筋而进行,的。起源于美国,此项技术在美国已相当成熟。所谓碎石化就是利用特殊的施工机械,将原有的旧水泥混凝土路面彻底打碎,完全消除原有路面存在的病害,释放面板下空洞的隐患,将打碎的水泥混凝土面板再生利用直接作为基层或底基层,再加铺新的面层。破碎后的水泥路面粒径自上而下逐渐增大,上部下部颗粒之间形成嵌挤结构,有效强化路基,经撒布乳化沥青稳定后,在结构上不再是刚性板块而成为了类似沥青碎石基层的柔性基层,有效防止“白改黑”后的反射裂缝问题,延长路面的使用寿命。
目前我国水泥砼路面将被大量改造,但因无法突破反射裂缝这一技术瓶颈,一直以来破损水泥路面的修补与更换,需要将老的混凝土板全部砸碎拆除,重新填充新石料铺筑路面。拆除掉的混凝土板大多废弃,浪费及造成的环境污染较为严重,且施工过程中耗费大量人工,长期封堵交通,影响安全通行。而碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效方法。破碎工艺简单、工期短、综合造价低、环保、无污染,且施工时车辆仍可通行,很值的大力推广。水泥路面碎石化